সম্প্রতি অ্যাস্টন মার্টিনের আনুষ্ঠানিক ওয়েবসাইটকে দেওয়া সাক্ষাৎকারে নিউই প্রথম দফার উন্নয়নের বিস্তারিত তুলে ধরেছেন।
নিউই বলেন, “মূল কাঠামোগত অংশগুলো অপরিবর্তিত রয়েছে। চ্যাসিস ও গিয়ারবক্সের মৌলিক কাঠামোও বদলায়নি, তবে দুটিরই ওজন কমানো হয়েছে। এ কারণে সামনের চ্যাসিসকে আবার অনুমোদন ও সংঘর্ষ পরীক্ষার মধ্য দিয়ে নিতে হয়েছে।
“সামনের সাসপেনশনে কোনো পরিবর্তন আনা হয়নি। পেছনের সাসপেনশনে সামান্য সমন্বয় করা হয়েছে। আমরা সম্পূর্ণ নতুন নোজ কোন তৈরি করেছি এবং অ্যারোডাইনামিক পৃষ্ঠগুলোতে ব্যাপক পরিবর্তন এনেছি।
“মূল কাঠামো কাছাকাছি থাকলেও এই পরিকল্পনায় বিশাল অ্যারোডাইনামিক উন্নয়ন প্যাকেজ ও উল্লেখযোগ্য ওজন হ্রাস রয়েছে। আমাদের প্রথম লক্ষ্য গাড়িটিকে সর্বনিম্ন অনুমোদিত ওজনে নামিয়ে আনা।
“আমাদের পূর্বাভাস অনুযায়ী পারফরম্যান্সে বড় উন্নতি হবে, তবে এখনই নির্দিষ্ট তথ্য দিতে চাই না। গাড়িটি সত্যিকার অর্থে ট্র্যাকে নামলে ফল এমনিতেই স্পষ্ট হয়ে যাবে।”
বাংলা তথ্য[0]
বাংলা তথ্য[0]